博科 BK-GQX8 匠心打造，精益求精。數(shù)字化、智能化是現(xiàn)代交通行業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)，傳統(tǒng)氣象監(jiān)測(cè)依賴人工現(xiàn)場(chǎng)抄錄、有線數(shù)據(jù)傳輸，不僅工作效率低下，還存在數(shù)據(jù)滯后、布線繁瑣、維護(hù)困難等諸多弊端。交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)搭載的無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，擺脫有線線路束縛，無需鋪設(shè)復(fù)雜線纜，可將現(xiàn)場(chǎng)采集的氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)快速加密傳輸，實(shí)時(shí)同步至云端管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查看、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管與數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理。

　　一、無線傳輸技術(shù)，擺脫有線布線限制

　　傳統(tǒng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)依靠有線網(wǎng)線、數(shù)據(jù)線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，長(zhǎng)距離道路布線工程量大，線纜鋪設(shè)受地形、道路、建筑限制，山區(qū)、橋梁、曠野路段布線難度，施工成本高昂。同時(shí)，戶外裸露線纜易老化、破損、被盜，后期檢修維護(hù)難度大，一旦線路故障就會(huì)直接導(dǎo)致數(shù)據(jù)中斷。

　　無線傳輸技術(shù)的應(yīng)用打破這一局限，系統(tǒng)內(nèi)置高性能無線傳輸模塊，采用成熟穩(wěn)定的無線通信方式，無需鋪設(shè)實(shí)體傳輸線路，擺脫距離與地形束縛。設(shè)備通電后即可自動(dòng)建立通信連接，快速完成數(shù)據(jù)發(fā)送，大幅減少施工布線工序，降低線路鋪設(shè)與后期線纜維護(hù)成本。尤其適合長(zhǎng)距離公路、偏遠(yuǎn)路段、復(fù)雜地形路段的監(jiān)測(cè)部署，安裝使用更加靈活自由。

　　二、高速實(shí)時(shí)傳輸，數(shù)據(jù)同步無延遲

　　道路交通氣象變化速度快，濃霧、強(qiáng)風(fēng)、短時(shí)強(qiáng)降雨等突發(fā)天氣轉(zhuǎn)瞬即逝，滯后的數(shù)據(jù)傳輸會(huì)錯(cuò)過最佳預(yù)警時(shí)機(jī)，降低交通管控的時(shí)效性。系統(tǒng)優(yōu)化無線傳輸協(xié)議，提升數(shù)據(jù)傳輸速率，傳感器采集的溫度、濕度、能見度、路面狀況等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可秒級(jí)上傳至云端平臺(tái)。

　　數(shù)據(jù)采集、分析、傳輸全程自動(dòng)化完成，無人工干預(yù)、無數(shù)據(jù)積壓，云端平臺(tái)實(shí)時(shí)刷新各項(xiàng)監(jiān)測(cè)參數(shù)，管理人員隨時(shí)隨地查看道路最新氣象狀態(tài)。即使在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)一般的野外路段，設(shè)備也能自動(dòng)優(yōu)化信號(hào)接收與發(fā)射，保障數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定流暢，避免延遲、卡頓、斷連等問題，確保路況氣象信息實(shí)時(shí)同步，為快速應(yīng)急響應(yīng)提供時(shí)效保障。

　　三、云端平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管控

　　無線傳輸與云端管理平臺(tái)深度聯(lián)動(dòng)，所有路段監(jiān)測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總至云端系統(tǒng)，打破單點(diǎn)設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行的壁壘，構(gòu)建一體化遠(yuǎn)程管控體系。云端平臺(tái)具備數(shù)據(jù)匯總、實(shí)時(shí)展示、曲線查看、歷史回溯、異常提醒等多重功能，界面簡(jiǎn)潔直觀，操作簡(jiǎn)單便捷。

　　管理人員無需前往現(xiàn)場(chǎng)，通過電腦、手機(jī)等終端設(shè)備，即可遠(yuǎn)程登錄平臺(tái)，隨時(shí)隨地查看多條路段、多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的氣象數(shù)據(jù)。支持多設(shè)備同時(shí)在線管理，實(shí)現(xiàn)大范圍路網(wǎng)氣象統(tǒng)一調(diào)度監(jiān)管，告別現(xiàn)場(chǎng)巡查、人工記錄的傳統(tǒng)管理模式，大幅提升氣象監(jiān)測(cè)管理的工作效率，實(shí)現(xiàn)交通氣象管理智能化、遠(yuǎn)程化。

　　四、加密傳輸協(xié)議，保障數(shù)據(jù)安全穩(wěn)定

　　道路氣象數(shù)據(jù)屬于交通基礎(chǔ)管控重要信息，數(shù)據(jù)在傳輸過程中若出現(xiàn)泄露、篡改、丟失，會(huì)直接影響交通決策的準(zhǔn)確性。系統(tǒng)采用加密無線傳輸方式，配備專屬通信協(xié)議，數(shù)據(jù)從設(shè)備終端發(fā)出至云端接收全程加密處理。

　　有效防止數(shù)據(jù)被竊取、篡改、干擾，抵御網(wǎng)絡(luò)異常、信號(hào)劫持等風(fēng)險(xiǎn)，保障監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸安全。同時(shí)，設(shè)備具備斷網(wǎng)續(xù)傳功能，遇到臨時(shí)信號(hào)中斷、網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)時(shí)，可自動(dòng)緩存本地?cái)?shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)補(bǔ)傳遺漏信息，杜絕數(shù)據(jù)丟失，確保云端數(shù)據(jù)完整、真實(shí)、有效，為交通數(shù)據(jù)分析與長(zhǎng)效研究提供完整數(shù)據(jù)儲(chǔ)備。

　　五、拓展性強(qiáng)，適配智慧交通升級(jí)需求

　　無線傳輸架構(gòu)具備的拓展性，可靈活對(duì)接各類智慧交通系統(tǒng)、城市安防平臺(tái)、路網(wǎng)管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、信息共享共用。后期新增監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、拓展監(jiān)測(cè)功能時(shí)，無需改造傳輸線路，直接新增設(shè)備即可接入云端平臺(tái)，快速融入現(xiàn)有管理體系。

　　依托實(shí)時(shí)無線傳輸能力，系統(tǒng)還可搭配智能預(yù)警機(jī)制，當(dāng)監(jiān)測(cè)到能見度偏低、路面結(jié)冰、大風(fēng)暴雨等異常氣象時(shí)，云端平臺(tái)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警提示，第一時(shí)間推送提醒信息。從數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、無線實(shí)時(shí)傳輸，到云端智能管理、異常主動(dòng)預(yù)警，形成完整智能化監(jiān)測(cè)閉環(huán)，助力交通管理模式升級(jí)，全面適配智慧公路、智能路網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展需求。